https://engineeringcivil.blogfa.com مهندسی عمران ونرم افزارهای کاربردی fa blogfa.com Sat, 22 Aug 2009 14:12:19 +0330 https://engineeringcivil.blogfa.com/post/15 http://host.bdl.ir/maghz/New Compressed (zipped) Folder.zip Sat, 22 Aug 2009 14:12:19 +0330 engineeringcivil engineeringcivil.blogfa.com/post/15 https://engineeringcivil.blogfa.com/post/14 یک مقاله درباره چگونگی محاسبه SLAB در SAFE دانلود Fri, 21 Aug 2009 11:14:16 +0330 engineeringcivil engineeringcivil.blogfa.com/post/14 https://engineeringcivil.blogfa.com/post/13 یک برنامه در محیط داس برای محاسبات بیس پلیت بیس پلیت Fri, 21 Aug 2009 11:09:37 +0330 engineeringcivil engineeringcivil.blogfa.com/post/13 https://engineeringcivil.blogfa.com/post/12 پروژه متره برآورد یک ساختمان متره برآورد Fri, 21 Aug 2009 11:06:57 +0330 engineeringcivil engineeringcivil.blogfa.com/post/12 https://engineeringcivil.blogfa.com/post/11 خوب امروز میخام ۱۰ نکته برای سرعت دادن به کامپیوتر هنگام روشن شدن و کار کردن رو بهتون آموزش بدم. استارت سريع! اگر عمل Shutdown در كامپيوتر درست انجام نشود، كامپيوتر در استارت بعدی، برای اينكه هارد را از لحاظ داشتن خطا يا اشتباه چك كند، با برنامه Scandisk استارت می شود كه مستلزم صرف زمانی طولانی است. برای اينكه از اجرا شدن Scandisk جلوگيری كنيد، به ترتيب زير عمل كنيد: از منوی استارت بر روی Run كليك كرده و بعد دستور msconfig را اجرا كنيد. Mon, 27 Jul 2009 19:30:39 +0330 engineeringcivil engineeringcivil.blogfa.com/post/11 https://engineeringcivil.blogfa.com/post/10 آزمایش های بتن خودتراکم آزمایش های SCC : پیش ازآغاز اختلاط بتن کلیه اجزاء تشکیل دهنده SCCباید تحت آزمایش های لازم قرار گرفته ونتایج بدست آمده با حدود واستانداردهای مربوط به هر ماده قابل دسترسی است ،کنترل شود. برای تعیین اینکه بتن اساسا خودتراکم است یا خیر وپس ازاثبات خودتراکمی ، اینکه بتن از لحاظ تغییر شکل پذیری ، لزجت و پرکنندگی در وضعیت مطلوبی بسر می برد ، باید آزمایشهای مخصوصی برای SCC در نظر گرفت . Sun, 31 May 2009 17:04:53 +0330 engineeringcivil engineeringcivil.blogfa.com/post/10 https://engineeringcivil.blogfa.com/post/9 متن زیرترجمه ای است ازمقاله ای با عنوان Investigation as regard new technological features of concrete for the construction of modern road structures. The Highway Institute Belgrade Serbia Building Materials Department Tatjana STANKOVIC B.Sc.C.E. )تحقیقات براساس ویژگی های فنی جدید از بتون در ساخت و ساز ساختار جاده ای مدرن( خلاصه : موادی با قدرت بالا برای ساختن سنگ فرش ها و پل های بتونی در توسعه مهندسی معماری مدرن بررسی شده است و همچنین بررسی و تحقیقی روی Thu, 21 May 2009 19:32:58 +0330 engineeringcivil engineeringcivil.blogfa.com/post/9 https://engineeringcivil.blogfa.com/post/8 جاده سازی(مهندس مهدی هاشمی) عوامل موثر در انتخاب نوع آسفالت چیست؟ نوع روکش و آسفالت را می توان به سادگی با توجه به حجم ترافیک شهری در خیابان و نوع خاک انتخاب نمود اما گاهی انتخاب روکش آسفالت آنقدر پیچیده می شود که باید با توجه به تحقیقات و پژوهش های سنگین صورت گرفته و فاکتور های مهم و وزین مانند چرخه هزینه زندگی انتخاب کرد. هر گاه که در انتخاب از متدولوژی استفاده شود باید سبک انتخاب شده عینی، منطقی، علنی، قابل توضیح و مهم تر از همه این که بهترین معیار برای Thu, 21 May 2009 19:21:43 +0330 engineeringcivil engineeringcivil.blogfa.com/post/8 https://engineeringcivil.blogfa.com/post/7 1. وضوح در هدف(هدف های خود را مشخص کنید و آنها را بنویسید). 2. اقدام کردن(ACTION) 3. کنترل مسیر هدف و تغییر راه حل ها 4. تصحیح مسیر و انتخاب بهترین راه حل ها 5. مدل سازی از انسانهای موفق ( از تجربه دیگران استفاده کنیم تا از راه هایی که موجب شکست آنها شده با خبر شوید تا شما این راه ها را نروید). 6. بکارگیری ضمیر ناخودآگاه برای رسیدن به هدف ها 7. هدف های خود را برای فاش نکنید.(بخصوص هدف ای خود را به دیگران نگویید چون ممکن است شما را مسخره کنند و باورهای خود Mon, 11 May 2009 07:18:44 +0330 engineeringcivil engineeringcivil.blogfa.com/post/7 https://engineeringcivil.blogfa.com/post/6 معمولاً وقتي از شدت درجه ريشتر – Richter- صحبت مي شود ، تمام اطلاعات مربوط به شدت يك زلزله ارائه می شود . زلزله اي كه در تابستان سال 1998 قسمتي از افغانستان را كه در 28 فوريه همان سال به واسطه زمين لرزه اي ديگر ويران شده بود، ويران كرد، طبق گزارشها شدتی معادل 1/7 درجه ريشتر داشت كه از جمله زمين لرزه هاي مهيب به حساب مي آيد. Sun, 10 May 2009 08:38:33 +0330 engineeringcivil engineeringcivil.blogfa.com/post/6